GLORY ENGINEERING
スポーツスターオイルラインホース引き換え
02XLH883様 オイルラインからのオイル漏れ修理でオイルラインホース引き換えです。
03年以前のスポーツスター定番のエンジンオイルフィードラインホース、ドレンホースからのオイル漏れです。
新車工場出荷時のホースから交換されている車体は稀です。
20年以上使っているオイルラインホースなので漏れて当然と言えば当然なので、フィードライン、リターンライン共に引き直します。
オイルラインホースをフィードライン、リターンライン引き直すとなるとバッテリートレー、オイルタンク迄分解が必要になるので、ビッグツインの様に気軽に交換ができないのも、交換されていない個体が多い理由かもしれません。
20年物のビンテージホース摘出しました。
ビッグツインと違いフィードラインとドレンホースを共用しているので点数も多くなります。
フィードラインとドレンホースの分岐点の三又ホースジョイント部です。
純正と同じカシメクランプのOETIKERクランプで引き直します。
ネジ式の水道ホースバンドに比べてスッキリしてカッコよくないですか？
純正とルックスが変わらないのもクオリティーかと思います。
このOETIKERクランプ一般的なネジ式ホースバンドに比べホース全周に均一に締め付け圧が掛かる様になっているのでホースの劣化にも長期間の使用にもメリットが有ります。
カシメに専用クランプ工具が必要です。
自分のお気に入りはKNIPEX製のイヤークランプツールです。
これだと側面でもカシメられるので、狭い箇所でもカシメられます。
ホースは純正相当品の繊維折込の輸入材です
因みに純正のホースは廃盤だそうです
これでまた20年近く頑張ってもらいましょう。
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