GLORY ENGINEERING

ハーレーでよく使われるHSRとFCRこの2種類のフラットバルブキャブレターはどちらもアバウトなセッティングでもまあ難なく走りますが、詰めて行くとトルク感、到達が圧倒的に早くなります。

丸一日走り回ってジェット替えて、ニードルのクリップ触ってあと一歩って所ですかね

フラットバルブ薦めて付けさせる癖に薄っすいセッティングの車両が大半です。

過不足無く乗れている方にはこちらからは提案しませんがご自身の車両のセッティングに疑問を持つ方はフラットバルブに限らずキャブレターのリセッティング承ります。