GLORY ENGINEERING

フロントフォークのオーバーホール

 

88FXR様 車検でお預かりの際には部品の調達が間に合わなかったフロントフォークのオーバーホールです。

 

フォークオイル漏れでオーバーホールとなりましたが、摺動部の摩耗、点錆でインナーチューブも交換になりました。

分解してみると乳化気味のオイルとヘドロが溜まっていました。

せっかくゴールドバルブ入っていてもフォークオイルがこの状態では残念です。

フロントフォークオーバーホールの際にはスライダーブッシュも必ずセットで交換します。当たり前の事です。

しつこい位にエア抜きした上で油面調整

サービスマニュアルの指定値の油量では低過ぎると思うので過去の作業車のデータに基づいて油面上げて有ります。

既存のプリロードスペーサーはプリロードがマイナス値？になるあり得ないセットになっていたので、プリロードスペーサーは新規作成して1Gセットしました。

元の状態からとは見違えるフロントフォークに産まれ変わったと思います。