GLORY ENGINEERING

車体製作

83FLH様 車体製作コツコツ進めています。
ホースシューオイルタンク取り付けの為にオイルタンクマウント切除して付け治し、そして想像していた通りロータリートップではオイルタンクの底部加工が必要です。
そして、オイルタンクベースプレート、オイルタンクに歪みが有るのでシートポスト、フレーム上部基準に合わせると真後ろから見た時に傾いてしまいます。
この辺りは見た目も重要なので、良い塩梅にバランス取っておきました。
カスタム作業って修理と正反対で切り替えが難しいです。
修理に良い塩梅なんてのは無いと思っていますが、カスタム作業は良い塩梅とか帳尻合わせとか、あんまり向いて無いんですかね？
嫌いじゃ無いんですけど、スイッチの切り替えが難しいです。