GLORY ENGINEERING

クランク

71FLH Rigid様 S&Sストローカーフライホイールバランス穴無数に開けて有りました。

クランクバランスに対する考え方の違う2人のメカニックがこのフライホイールに向き合った証拠です。

自分のエンジンならここまで穴開いてるとカウンターウエイト側にタングステンプラグ埋めて思いっきりオーバーバランスに振ったクランクに仕上げてみたいです。

街乗りのチョッパーなので、ストローカーのままバランス取って組むか、ストックストロークに戻して組むか？オーナー様と相談です。
街乗りバイクはライフの長さも重要なファクターですからね。